Salta reclama infraestructura clave para destrabar inversiones mineras por US$ 5.200 millones

En el marco de la Expo EFI, el secretario de Minería provincial, Gustavo Carrizo, advirtió que la logística es el factor crítico para pasar de la exploración a la producción masiva. El foco está puesto en el ferrocarril y el proyecto Taca Taca.

Durante su participación en la Expo EFI, el secretario de Minería de Salta, Gustavo Carrizo, se unió al reclamo conjunto de las provincias mineras por una mayor inversión en infraestructura. Según el funcionario, el desarrollo a gran escala de los recursos estratégicos de la Puna —especialmente el litio y el cobre— depende estrictamente de obras que permitan viabilizar proyectos de miles de millones de dólares.

El desafío de Taca Taca y la conexión con Chile

Uno de los pilares del crecimiento salteño es el megaproyecto de cobre Taca Taca, que cuenta con una inversión certificada de 5.200 millones de dólares. Sin embargo, su puesta en marcha requiere de una infraestructura logística específica que hoy es inexistente.

Carrizo remarcó que para asegurar la viabilidad de este yacimiento es indispensable:

• Una extensión ferroviaria de 182 kilómetros para conectar directamente la mina con los puertos chilenos sobre el Océano Pacífico.
• Optimizar los tiempos y costos de salida hacia los mercados internacionales para ganar competitividad.

La inminente licitación del Belgrano Cargas

Otro punto estratégico mencionado por el funcionario es la reactivación del Belgrano Cargas. En este sentido, Carrizo confirmó que la licitación de esta red ferroviaria es inminente, lo que representaría un alivio fundamental para el andamiaje logístico que demanda la Puna salteña. La mejora de este tendido permitiría una reducción drástica en los costos de transporte, un factor decisivo para que las empresas pasen de la fase de exploración a la de exportación.

El potencial en juego

Para el gobierno salteño, la provincia posee un potencial extraordinario, pero la logística se mantiene como la «condición de posibilidad» para concretar el salto productivo. La demanda de infraestructura no solo apunta a mejorar la competitividad del sector minero, sino también a fortalecer a los proveedores locales y sostener la actividad en un contexto donde el sector busca consolidarse como el motor exportador de la región.