Por la recesión industrial, se importó un 20% menos de GNL que el año pasado

Que la cotización internacional del barril de petróleo se haya reducido en más de la mitad desde comienzos de 2015 ha traído complicaciones a la industria, pero a la vez, ha representando una significativa baja en la importación de combustibles, a contramano de lo que venía sucediendo en años anteriores.

Teniendo en cuenta que el precio del crudo fija el valor de sus derivados directos, como por ejemplo las naftas, el gasoil y el fueloil, y que también tiene incidencia en la tarifa del gas natural, que el barril se encuentre por debajo de los US$ 50 explica el descenso de las importaciones tras los primeros ocho meses del año, tanto en los montos gastados como en los volúmenes adquiridos.

Este último punto es central para el análisis de cómo varió la importación de combustibles en ese lapso de tiempo, ya que representa un amesetamiento de la actividad económica en el país. La caída en las importaciones siguiendo el cálculo por montos, en cambio, obedece directamente al derrumbe del precio del crudo, según lo publicado por El Inversor Online.

Según datos de la Secretaría de Energía, las compras de Gas Natural Licuado (GNL), fueron las que mayor retracción tuvieron de un año a otro, comparando de enero a agosto. Mientras en 2014 del gas que llega por barco a las terminales de Bahía Blanca y Escobar se importaban 5.183.141,6 metros cúbicos (m3), en 2015 fueron 4.175.898 m3, es decir, un 19,43% menos. Respecto al gas natural que se importa desde Bolivia, se compró un 14,74% menos, pasando de 4.118.983,5 m3 a 3.511.660 m3.

Las compras de petróleo crudo, en sintonía con el contexto internacional, disminuyeron en un 61% en cuanto al volumen. En 2014 se habían importado 489.216 m3, mientras que en lo que va de 2015 se compraron 190.104,2 m3. En tanto, este año no se importaron fueloil para generación eléctrica ni naftas.