Por falta de gas importado, habrá cortes a industrias hasta septiembre

Los cortes de gas a las industrias, que arrancaron a principios de junio con los primeros días de frío, se prolongarán hasta septiembre por los problemas que se registran con el suministro del combustible importado a la planta regasificadora de Escobar.

La trader Vitol –que tiene adjudicada la provisión del 30% del volumen de GNL (gas natural licuado) que demanda Escobar– sólo pudo cumplir con la mitad de las entregas que tenía comprometidas en mayo y junio y todo indica que en julio tampoco podría traer todos los barcos pactados.

Los menores ingresos de GNL impactarán directamente en las grandes industrias que ya tienen un abastecimiento limitado por razones estacionales.

De acuerdo con los cálculos que manejan especialistas energéticos, las industrias que necesitan un promedio de 45 millones de metros cúbicos diarios afrontarán hasta septiembre un nivel de restricciones de gas que rondará entre los 10 y 15 millones m3 diarios. Si aparece una ola de frío polar, esa poda en el suministro podría extenderse hasta los 30 millones.

Actuando como intermediaria de Enarsa, la reestatizada YPF que maneja Miguel Galuccio le había adjudicado a Vitol el 30 % de las cargas importadas de GNL de 2013 que fueron programadas para la terminal regasificadora de Escobar.

El inicio del contrato ya fue problemático: en enero, la empresa no pudo entregar los 1,8 millones de BTU (la unidad de medida) que estaban en juego.

Según un informe reservado que manejan los funcionarios de Enarsa –que responden al ministro de Planificación, Julio De Vido–, Vitol solo cumplió en tiempo y forma los suministros externos de GNL de febrero, marzo y abril, según consignó Clarín.

En mayo, la trader tenía que haber traído unos 3,2 millones de BTU. Pero sólo pudo movilizar hasta Escobar el buque “Gemini”, que el día 23 de ese mes descargó 1,38 millones de BTU. De esa manera, el faltante de ese mes fue de 1,82 millones de BTU.

En junio –según los datos internos que maneja Walter Fagyas, el nuevo gerente de Operaciones de Enarsa–, en lugar de 3,2 millones de BTU, Vitol proveyó 1,89 millones con el buque “Taurus” que ingresó el día 13. En este caso, el “default” fue de 1,31 millones de BTU.

Y, para julio, la empresa sólo ha confirmado el arribo del buque “Capricorn” con 1,82 millones de BTU, con lo cual acumularía otro agujero de 1,38 millones.

Los incumplimientos de Vitol recrudecieron la disputa interna que afecta a Enarsa y que está trabando la designación del nuevo presidente que debe remplazar a Exequiel Espinoza, quien renunció a principios de mayo.