El interventor Pavel Gordillo formalizó el registro ante la Secretaría de Minería, una medida que destraba trámites ambientales y de seguridad, mientras proyecta una exportación de carbón para agosto o septiembre.
La empresa estatal Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) formalizó su inscripción como productora minera provincial ante la Secretaría de Minería de Santa Cruz, regularizando su situación administrativa tras más de dos décadas de intervención. El interventor de la firma, Pavel Gordillo, detalló que la obtención de este padrón obligatorio permite avanzar con gestiones que se encontraban pendientes dentro de la compañía, vinculadas al manejo de polvorines, registros ambientales y normativas de seguridad, acelerando los procesos institucionales y la vinculación con la jurisdicción santacruceña.
En el plano operativo y financiero, YCRT funciona actualmente bajo un esquema de autogestión para sus gastos de funcionamiento, ya que el auxilio presupuestario del Estado nacional se destina de forma exclusiva al pago de los salarios del personal. Ante este escenario, la empresa mantiene un convenio de compensación con la provincia de Santa Cruz que le otorga exenciones en el pago de tasas a cambio del abastecimiento gratuito de ciertos volúmenes de carbón para fines sociales, distribuidos a través del Ministerio de Desarrollo Social, municipios y estancias a sectores vulnerables.
Para reactivar la infraestructura energética de la usina y el equipamiento del parque ferroviario regional, la conducción de la empresa contempla la solicitud de un esquema de asistencia financiera santacruceña. Según las estimaciones oficiales, si se duplica la capacidad de megavatios suministrados a la cuenca, el capital podría ser devuelto en menos de un año, debido a que el valor del megavatio-hora en el mercado mayorista eléctrico administrado por Cammesa supera actualmente los 100 dólares.
La planificación de la firma prevé un horizonte de dos o tres embarques de exportación para el año en curso, proyectando el primero de ellos entre los meses de agosto y septiembre. Esta meta comercial se encuentra condicionada por inconvenientes técnicos registrados en las locomotoras 04 y 05 de la flota de transporte, lo que ha llevado a que las tareas actuales de la empresa se concentren en la recomposición interna de insumos y ropa de trabajo.