El canciller Pablo Quirno recibió al CEO Ron Hochstein y al director nacional José Luis Morea para repasar los proyectos integrados Josemaría y Filo del Sol.
El canciller Pablo Quirno mantuvo una reunión con el CEO de Vicuña Corp., Ron Hochstein, y el Country Director de la empresa, José Luis Morea, para evaluar los avances del plan de desarrollo en las áreas Josemaría y Filo del Sol. La firma prevé un esquema de inversión por US$ 18.000 millones destinado a la extracción, producción y exportación de cobre, oro y plata en el norte de la provincia de San Juan.
El Gobierno nacional aprobó en julio la adhesión del denominado Proyecto Vicuña al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones como Proyecto de Exportación Estratégica de Largo Plazo. El cronograma del RIGI exige a la compañía acreditar durante los primeros dos años desembolsos equivalentes al 20% del monto mínimo fijado por la norma, con plazo límite al 31 de diciembre de 2028 para completar dicha cifra. Del total proyectado a diez años, US$ 7.000 millones corresponden a la etapa previa a la obtención del primer concentrado de cobre, estimada para 2030.
La estructura corporativa de Vicuña Corp., integrada de forma conjunta por BHP y Lundin Mining, gestiona la demanda de infraestructura energética. El organismo regulador dio a publicidad la solicitud para un consumo inicial de 260 MW y la construcción de la red de transporte eléctrico, que incluye dos estaciones transformadoras y una línea de extra alta tensión de 167 kilómetros entre Rodeo y Chaparro. En agosto, la Secretaría de Energía autorizó a la firma a construir una línea de alta tensión de 93 kilómetros entre la futura estación transformadora Josemaría y Chaparro.
Los ejecutivos y la Cancillería repasaron además el marco operativo bilateral bajo el Tratado de Integración y Complementación Minera entre Argentina y Chile. Las partes abordaron los Protocolos Adicionales Específicos vigentes desde 2020 para Filo del Sol y Vicuña, instrumentos regulatorios que fijan áreas de operaciones, logística, aduana y tránsito común en la zona fronteriza de alta montaña.