Puerto chileno Mejillones busca captar la logística minera del NOA argentino

Puerto Angamos presentó en Salta sus ventajas de conexión terrestre y ferroviaria para la exportación de litio y cobre hacia el Pacífico.

Durante la feria Argentina Mining Norte 2026, celebrada entre el 2 y el 4 de septiembre en la ciudad de Salta, una delegación de ejecutivos de Puerto Angamos presentó ante empresas y proveedores de la industria minera la infraestructura portuaria de la Bahía de Mejillones como alternativa de transporte y exportación para la producción del noroeste argentino. La estrategia comercial del terminal chileno apunta a posicionarse como un socio logístico para el despacho de insumos y la salida al océano Pacífico de los volúmenes proyectados de litio y cobre originados en los yacimientos de Salta, Jujuy y Catamarca.

La propuesta trasandina busca insertarse en el esquema operativo regional mediante el aprovechamiento y desarrollo del Corredor Bioceánico de Capricornio, apalancándose en la cercanía geográfica con la provincia de Salta, la disponibilidad de terrenos de apoyo, las condiciones climáticas de la zona y la infraestructura existente para la conectividad por carretera y ferrocarril. La oferta de Puerto Angamos pretende competir con las rutas de transporte internacional que las compañías operadoras en Argentina ya tienen predefinidas dentro de sus estudios de prefactibilidad y factibilidad económica. La captación de estos flujos de carga responde a la necesidad de evaluar nuevas capacidades de almacenamiento, servicios portuarios y tiempos de operación ante el avance hacia etapas de construcción y producción masiva en los proyectos del NOA, en un marco donde la integración de infraestructura entre Argentina y Chile vuelve a posicionarse dentro de la agenda minera regional.