Se trata de una de las inversiones más importantes que tiene que realizar Lundin para poner en marcha el proyecto en la cordillera de los Andes. Es vital también para Filo del Sol. Hubo una visita de funcionarios nacionales y provinciales a la traza propuesta por la empresa.
La construcción de la línea eléctrica para Josemaría insumirá dos años. Se sabe que requiere de una inversión de U$S 297,5 millones y para el gobierno los debe aportar en su totalidad la empresa.
Ritmo más lento
Las obras de construcción en Josemaría no marchan al ritmo en que fueron diseñadas en forma original por efecto de temas tributarios, de financiamiento que no alcanza el operador, y por efectos de la macroeconomía de la Argentina. Por ese motivo, la empresa avanza más lento que lo planificado en el abastecimiento energético y en la presentación del informe de impacto ambiental del camino de acceso.
La obra eléctrica que se requiere tiene muchos desafíos técnicos ya que se convertirá en la línea de alta tensión a mayor altura de la Argentina con pasos de 3600 msnm.
Además de los puestos de trabajo, existe consenso para que entre las obras se incluya el cambio de la estación transformadora San Juan – Rodeo. Esto significará una mejora en la red eléctrica provincial y el ahorro de US$ 20 millones para el Estado.
De acuerdo con lo que informó la empresa “junto con autoridades provinciales, representantes del Ente Provincial Regulador de la Electricidad (EPRE), Secretaría de Estado de Ambiente y Desarrollo Sustentable, y la empresa Transener” se realizó una visita técnica en terreno para recorrer el diseño de la traza, y sus alternativas, del futuro Proyecto de Interconexión Eléctrica en Alta Tensión Rodeo-Josemaría (PIEAT ROD-JMR).
Fuente: Minería & Desarrollo